□魏德寶 黑龍江日報記者 趙一諾
9月29日，我國自主研制的大型客機C919取得中國民航局頒發(fā)的型號合格證，標志著我國具備了自主研制世界一流大型客機的能力，是我國大飛機事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。哈爾濱工業(yè)大學電信學院自動化測試與控制研究所彭喜元、喬立巖教授和魏德寶副教授于2017年至2022年組建科研團隊，承擔了C919大型客機試飛風險科目所必需的重心調(diào)配系統(tǒng)和模擬電負載系統(tǒng)研制和試飛保障工作。
在飛機試飛過程中，重心調(diào)配系統(tǒng)用于精準調(diào)節(jié)飛機重心，以驗證不同重心狀態(tài)下飛機操穩(wěn)性能。該團隊設計的高精度閉環(huán)控制算法對多組動力泵及閥門精確控制，調(diào)配分布在飛機前、后客艙多組水箱內(nèi)的液體，實現(xiàn)飛機重心的快速調(diào)節(jié)與精確保持。
而模擬電負載系統(tǒng)則實時消耗飛機發(fā)電機剩余功率，以驗證飛機發(fā)電機在不同載荷條件下的工作性能。團隊提出模擬電負載系統(tǒng)與重心調(diào)配系統(tǒng)協(xié)同工作的方案，利用水循環(huán)對電負載系統(tǒng)進行散熱，實現(xiàn)模擬負載隨飛機工況實時精準加減載。
團隊克服疫情影響，完成了重心調(diào)配系統(tǒng)與模擬電負載系統(tǒng)地面試驗、銅鳥臺匹配試驗和裝機飛行驗證，連續(xù)在多個試飛基地保障多個風險科目順利試飛。
